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10日18时10分许，江苏无锡市北环路附近(312国道K135处、锡港路上跨桥)一高架桥发生桥面侧翻事故。事故造成3死2伤。
经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中1辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），1辆车上共2人、已死亡，1辆车上只有1人、已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。
事故发生时
事故原因是什么？
11日凌晨5时，无锡市事故救援指挥部发布事故通报：交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。
另据财新网报道：一名在现场参与指挥救援的桥梁专家称，经过初步分析，事故应该不是单一超载车辆造成的，现场发现的超载大货车载重170吨左右，而造成该桥面整体侧翻至少需要四五百吨的压力。他分析说，事发前后有一超载车队经过，先是压坏了路面，而后必定有个时间段至少有两辆大车同时在事故桥面上，前车经过时把该桥面的盖梁压坏导致桥面倾斜，而这时尚未通过的后车可能受影响翻车或失控，这就导致后车托运的热轧卷钢掉落，从而造成桥面侧翻倾覆。
桥梁设计及建造是否有问题？
目前无法确定。
据业内人士分析，此桥梁设计及建成时间均较早，采用了独柱墩、单支座的设计。形同跷跷板的结构，在面对偏心超荷载时易出现侧翻问题。（同时也不难发现，桥面没有任何损伤，完全是从支座上滑了下去。）现在的桥梁已普遍不采用此种结构。
但必须强调的是，目前调查尚未定论，而即使是较为落后的设计，在不出现超载车的情况下也是安全的。
事发路段
据悉，312国道无锡段2005年改造完成，设计单位为江苏省交通科学院有限公司等，施工单位有无锡交通工程总公司等，曾被评为优良工程。无锡政府公开信息显示，2019年重点工程中包含312国道无锡段的再次改扩建，该工程将于年底开工。
愿逝者安息！
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