汉台区建筑劳务公司
从中国铁建股份有限公司获悉，我国《林业产业发展“十三五”规划》重点项目——以竹材为主要原料的竹缠绕城市综合管廊示范工程，24日在中铁十八局集团轨道公司参建的呼和浩特市元亨石墨产业园铺设成功。
区别于目前世界各国普遍采用的钢管、混凝土等管廊，竹缠绕城市综合管廊是以竹子为主要原料，采用热固性树脂做胶粘剂，通过缠绕工艺制作的新型管廊。竹缠绕城市综合管廊与混凝土管廊从材料性能上相比，其抗压强度与混凝土管廊强度同等，并满足城市综合管廊工程技术规范要求。
竹缠绕城市综合管廊的重量是传统混凝土管廊的十分之一，极大地降低了安装难度，缩短了施工周期，综合成本大约降低10%-30%，而且使用寿命长，绿色低碳。
据悉，我国是世界上最主要的产竹国，竹类资源、竹林面积、竹材蓄积和产量均居世界首位。以后会有越来越多的管廊用竹子制造。
缠绕复合材料是以竹子为原材料,充分利用竹材纵向拉伸强度大的特点,通过缠绕工艺加工而成的新型生物基材料,可在管道、管廊、容器、交通运输以及现代建筑等领域广泛应用,在提高竹材价值方面潜力巨大。
以往铺设的管廊，一般用钢筋、水泥或者塑料制成。那么，如果换成竹管，是否可行？
2017年国际竹资源高效利用创新论坛
以竹子为基材，采用竹缠绕工艺制成复合材料，生态、经济和社会效益巨大。因它重量轻、绝缘耐腐、保温性能突出、抗震抗沉降能力都很强，用这种复合材料制成的管道可以替代传统管道，甚至可以用于高铁车厢、飞机机身等。也因此，竹缠绕复合材料被誉为继钢材和水泥之后的又一大基础建材。
竹缠绕复合管道
据了解，本次论坛也是在国家商务部组织的“国际高级别竹藤资源可持续经营与南南合作研修班”及“国际竹藤组织成立20周年”之际，在杭州举办的高级别会议，来自12个国家的政府部长级官员、国际竹藤组织高级官员等参会。
竹缠绕复合车厢
用竹缠绕复合管道替代传统管道，是可再生资源对高污染、高耗能、不可再生材料的取代。而这项技术的产业化也将使我国大量闲置的竹资源都有了用武之地。
有专家也测算过，每生产1000万吨竹缠绕复合压力管道，可节约粗钢4505万吨，减排二氧化碳3063万吨。
竹缠绕复合房屋
据了解，主攻竹缠绕技术的国家林业局竹缠绕复合材料工程技术研究中心目前已落户萧山临浦镇，它将在临浦建立竹缠绕示范产业园区，包括竹缠绕产品的生产设备、关键原料、核心部件的生产等，这也将为萧山纤维新材料产业打下较好基础。
竹缠绕复合材料管廊
临浦镇副镇长 施海军
竹缠绕复合管道施工中
目前，国家层面对竹缠绕复合材料高度重视。12月，竹缠绕复合压力管技术入选《国家重点推广的低碳技术目录》。2016年4月，竹缠绕复合管道项目被列入“十三五国家重点研发计划”项目。2016年12月，国际竹藤组织与国家林业局竹缠绕复合材料工程技术研究中心共同设立专项资金，开展与竹子特别是竹缠绕复合材料有关的开发、示范、与交流活动。
而国家林业局竹缠绕复合材料工程技术研究中心的一项研究显示，竹缠绕复合材料产业涉及竹材料、产品、装备、出口四大相关领域，如果将我国1.1亿吨闲置竹资源全部用于竹缠绕复合材料产业，粗略计算，产业规模将达到3.4万亿元。