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综合设计甲级资质 北京时间6月13日， 第35届国际桥梁大会在美国华盛顿召开， 由中国建筑承建的 张家界大峡谷玻璃桥 ， 获得了世界桥梁界“诺贝尔奖” 亚瑟·海顿奖， 为获得该奖项......
立即咨询来源：未知 作者：小苹果 发布时间：2020-01-09 热度：
综合设计甲级资质
北京时间6月13日，
第35届国际桥梁大会在美国华盛顿召开，
由中国建筑承建的张家界大峡谷玻璃桥，
获得了世界桥梁界“诺贝尔奖”
亚瑟·海顿奖，
为获得该奖项的全球唯一一家！
为中国历史上第二次获得此项大奖！
▲中建代表（左一）上台领奖
国际桥梁大会（IBC）设立了5个奖项，
分别从设计、实用性、理念、环境资源等方面
对优秀桥梁工程给予评奖和表彰。
其中，亚瑟·海顿奖主要颁给
在世界桥梁创新创造建设中
有突出贡献的单位和个人。
由中国建筑旗下中建六局承建的
张家界大峡谷玻璃桥，
是本届世界桥梁大会唯一的创新性奖项。
张家界大峡谷玻璃桥从诞生之日起，
就成为人尽皆知的“网红”。
但仅凭“网红”就能得奖？
No! No! No!
跟随小编一起走进
这个超高颜值的“世界最美大桥”~
No.1
全球最壮观大桥之一
大桥由上海世博会以色列馆的世界著名
设计师Haim Dotan（渡堂海）作建筑设计，
倡导人与自然的完美融合。
外形宛如一只蝴蝶翩翩起舞，
造型薄如蝉翼，
仿佛消失在峡谷间，
与自然融为一体。
设计师脑洞大开、大笔一挥，
梦幻般的大桥在图纸上翩然起舞。
一不小心，
为张家界大峡谷玻璃桥创造了
多项世界之最！
① 世界最长、主跨最大的人行玻璃桥
② 世界最高蹦极台
③ 世界最陡蹓索
④ 世界首座空间索面大张开量
(张开量超过6倍)索桥
⑤ 世界首座玻璃作为主受力结构
的大型桥梁
⑥ 世界主梁高跨比最高(1：625)的桥梁
⑦ 世界首座超大跨度而没有
抗风缆的悬索桥
张家界大峡谷玻璃桥还入选了
美国CNN全球11座最壮观大桥。
No.2
砸不碎的玻璃桥
这个网红可不只颜值高、技术高，
质量也是超级过硬，
桥面玻璃质量经现场实体破坏性试验
多次挑战后被证实“砸不碎”，
这安全感，足足的！
这质量关，杠杠的！
▲全桥整体线形优美顺畅
▲主缆空间索面对拉一次成型
▲吊索空间三维角度安装精准、齐整
No.3
已接待游客620万人
张家界大峡谷玻璃桥，
将旅游与科技完美结合，
自2017年试营业以来，
已成为张家界旅游产业的支柱，
张家界旅游的新地标，
并带动了国内旅游玻璃项目热潮~
据不完全统计，
从玻璃桥投入市场以来，
接待游客620万人，
上缴税收2.2亿元，
极大地带动了当地村民服务业的发展，
提高了村民可支配收入，
社会经济效益十分显著~
No.4
项目团队平均年龄28岁
建造这项世界级桥梁工程的中建团队，
平均年龄仅28岁。
在没有任何施工先例的情况下，
创造性地使用了缆索平行架设后，
进行三道横向对拉预成型工艺，
创新解决了大空间主缆架设，
施工抗风安全及稳定，
桥面玻璃安装等众多世界难题。
↓↓↓
▲玻璃桥面板运输装置
▲柔性加劲梁安装技术，解决了桥梁建设过程中的抗风稳定性及高空安全的问题。
项目技术团队积极推广应用
“建筑业十项新技术”9大项20小项，
获得专利11项，
全国第五批绿色施工示范工程1项，
大桥斩获国内工程最高质量奖，
“2016-2017年度国家优质工程奖”，
研发的“张家界大峡谷玻璃桥面空间
索面悬索桥关键技术研究与应用”，
经中国工程院院士陈政清为组长的专家组鉴定，
总体达到了国际领先水平。
▲桥面玻璃安装平顺
▲S型桥面栏杆线形圆顺，安装牢固可靠
No.5
国内外媒体广泛关注
张家界大峡谷玻璃桥，
自建设以来一直备受关注，
吸引了国际、国内知名媒体的广泛报道。
▲英国每日邮报“这是世界上最可怕的吸引力吗？
中国的2.6亿元玻璃桥建在980英尺的山谷之上，也将有一个蹦极平台和秋千。”
▲美国CBS哥伦比亚广播电台
“世界最长最高玻璃桥成为新中国力量的象征”
▲中央电视台报道大桥合龙
▲人民网“中国湖南在建的玻璃桥”
▲共青团中央报道大桥建设团队
▲中建一局东洲湘江大桥，国内采用悬臂浇筑法建设的单箱梁体最宽的矮塔斜拉桥。
▲中建二局六盘水市大坪子至董地一级公路PPP项目大河特大桥，建成后将成为世界上最长的跨居住区三跨连续钢桁梁悬索桥，314.3米高的索塔将成为世界最高的悬索桥索塔。
▲中建三局投资建设的武汉四环线汉江特大桥，是国内最宽预应力混凝土斜拉桥。
▲中建五局建设的山东青岛海湾大桥，又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥。
▲中建六局承建的文莱淡布隆跨海大桥是中建系统内中标的首个国际公开招标的特大基础设施现汇项目。
▲中建七局元通黄河大桥为奖工程，全长459米，是重振兰州丝绸之路核心城市地位的重大民生工程。
▲中建八局吉林漫江胜地桥全长637米，历时384天完成通车，比计划工期提前161天，是连接长白山景区与长白山鲁能胜地的纽带。
▲中建交通跨京广铁路保定南站转体斜拉桥，桥型结构为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，采用双转体施工。转体跨度、转体重量均为世界第一。
▲中建钢构武汉江汉六桥，是国内首座格构式钢塔悬索桥和跨度最大的自锚式悬索桥。
▲中建安装杭新景高速公路千岛湖支线第SQD3合同段千岛湖1号桥，跨度260米。
▲中建西部建设的武汉天兴洲长江大桥，是世界上最大的公铁两用桥，创造了当今世界同类型桥梁“跨度、荷载、速度、宽度”四项第一。
（来源：中国建筑（号：zgjzwx）。素材来源：中建六局；相关子企业。）
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